汽车市场面临真正巨变:消费者定价模式终于来啦!

2017年04月26日 09:50 来源:本站综合

  4月14日,商务部《汽车销售管理办法》新鲜出炉,文件提出,国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。

  毫无疑问,新管理办法是一把钥匙,打开了之前壁垒森严的汽车销售和售后服务市场,准入门槛更低,此前供应商动辄要求经销商投资数百万元建店,规定整车、配件库存品种或数量,限制经营其他供应商商品等“霸王条款”将被终止,汽车销售模式将变得灵活多样。

  对于消费者来说,买车再也不用去专门的品牌4S店了,也不用再“享受”买车必须搭配精品、必须选择店内昂贵的保险,大型汽车超市、互联网汽车商城、小型的综合网点等流通渠道将为消费者提供更多的购买选择。很快,全国各地的准车主们就可以享受这样的购车服务:在线下实体店内试乘试驾,然后在互联网平台上以优惠价购车,最后再由指定的经销商准备好车辆,消费者到店内提车。

  但从《汽车销售管理办法》来看,即便是有再丰富的流通渠道,但汽车供应商为了维持品牌形象,稳定销售网络,仍将会通过定价权来控制市场。再加上经销商们在商言商,归根到底也是为了赚取销售差价,赢得利润。因此,在车价方面,消费者能够获益的空间极其有限。

  真正的创新,是对传统模式的颠覆,是向消费者为中心的理念的转变。这也是觅竞汽车等汽车电商的核心价值。觅竞汽车结合“互联网+”无所不在的渠道优势和汽车消费高速增长的时代背景,快速大批量聚集某一车型的关注粉丝,通过在线加价竞拍的方式,由出价最高的消费者获得汽车的购买权。与传统的销售模式相比,准车主们在一定程度上获得了汽车产品的定价权,可以按照自己的心理预期出价,并有机会以前所未有的价位购买到心仪的车辆。同时,风险也在控制之内,一旦超出预算的价位,即可停止竞拍。

  觅竞汽车的这一模式已赢得不少潜在购车群体的关注。伴随着电子商务在中国的高速发展,人们对互联网购物早已司空见惯,而此前的网络购车活动已为众多的购车人群所接受。觅竞汽车开启了一个新的时代,它真正的优势就在于,让消费者来定价汽车,并能够倒逼厂商的定价策略,这才是造福消费者的有力举措。

编辑:成展鹏

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